Factores clave a considerar al seleccionar un grupo electrógeno diésel
Entre los factores que deben tenerse en cuenta al seleccionar una unidad se incluyen el rendimiento mecánico y eléctrico, la finalidad de la unidad, la capacidad de carga y el rango de fluctuación, la función de automatización, etc.
(1) El propósito de la unidad. Los grupos electrógenos diésel pueden utilizarse en tres situaciones: uso normal, respaldo y emergencia. Por lo tanto, las distintas aplicaciones tienen diferentes requisitos para los grupos electrógenos diésel.
(2) Capacidad de carga. La capacidad de carga y el rango de fluctuación de carga deben seleccionarse de acuerdo con la aplicación, y determinar la capacidad individual del grupo electrógeno diésel y la capacidad del generador diésel de respaldo. (3
) Las condiciones ambientales de la unidad (se refiere principalmente a la altitud y las condiciones meteorológicas)
(4) Selección del generador diésel
(5) Selección del generador y método de excitación
(6) Selección de la función de automatización del generador diésel
Criterios de compra para grupos electrógenos diésel
1. Requisitos de apariencia
(1) Las dimensiones de los límites, las dimensiones de instalación y las dimensiones de conexión del grupo electrógeno diésel deberán estar de acuerdo con los planos del fabricante aprobados de acuerdo con el procedimiento prescrito.
(2) La soldadura de la unidad deberá ser sólida y uniforme. No deberá presentar defectos como penetración, socavación, pellizco, etc. Se deberán eliminar la escoria y el fundente de soldadura, y la capa de pintura deberá ser uniforme, sin grietas ni descamación evidentes, y lisa. No deberá presentar manchas de chapado, óxido, etc., y los sujetadores de la carcasa no deberán estar flojos.
(3) El equipo eléctrico del generador diésel deberá estar de acuerdo con el diagrama del circuito, y los puntos de conexión de cada cable de la unidad deberán tener señales evidentes que no se caigan fácilmente.
(4) El generador diésel deberá tener terminales bien conectados a tierra.
(5) El letrero del generador diésel deberá contener el contenido completo
2. Resistencia de aislamiento y fuerza de aislamiento
(1) Resistencia de aislamiento: La resistencia de aislamiento entre cada circuito eléctrico independiente y tierra, y entre circuitos, debe ser de 2 MΩ o más.
(2) Resistencia de aislamiento: La resistencia de aislamiento entre cada circuito eléctrico independiente de la unidad y tierra, y entre circuitos, debe ser de 2 MΩ o más. Debe ser capaz de soportar una tensión de prueba de CA durante 1 minuto sin fallar ni parpadear.
3. Requisitos de secuencia de fases. La secuencia de fases de los terminales del panel de control del grupo electrógeno diésel debe estar dispuesta de izquierda a derecha o de arriba abajo, vista desde el frente del panel de control.
4. Requisitos para mantener los generadores diésel en condiciones operativas: Las unidades deben contar con calefacción para garantizar que las temperaturas del aceite y del medio refrigerante sean de al menos 15 °C durante el arranque de emergencia y la carga rápida.
5. Verificación de la fiabilidad del suministro de alimentación de arranque automático y del apagado automático.
(1) El generador diésel puede arrancar automáticamente al recibir una orden de arranque del control automático o del control remoto.
(2) Si la unidad no arranca automáticamente por tercera vez, debe enviar una señal de error de arranque. Si se dispone de una unidad de respaldo, el sistema de arranque del programa debe poder enviar automáticamente un comando de arranque a otra unidad de respaldo.
(3) El tiempo transcurrido desde la emisión de la orden de arranque automático hasta el suministro de energía a la carga no debe exceder los 3 minutos.
. (4) Después de que el arranque automático del generador diésel sea exitoso, la capacidad de carga inicial no debe ser inferior al 50% de la carga calibrada.
(5) Para las unidades de reserva utilizadas junto con la red eléctrica principal, después de recibir una orden de apagado del control automático o del control remoto, el generador diésel debe poder apagarse automáticamente cuando la red eléctrica vuelva a la normalidad. Puede conmutarse o apagarse automáticamente, y su método de apagado debe cumplir con las condiciones técnicas del producto.
6. Tasa de éxito del arranque automático. La tasa de éxito del arranque automático es superior al 99%.
7. Requisitos del rango de ajuste de voltaje en vacío. El rango de ajuste de voltaje en vacío de la unidad no debe ser inferior al 95 % al 105 % del voltaje de calibración.
8. Requisito de alimentación automática. La unidad debe ser capaz de cargar automáticamente la batería de arranque.
9. Requisitos de protección automática. La unidad debe estar protegida contra pérdida de fase, cortocircuito (por debajo de 250 kW), sobrecorriente (por debajo de 250 kW), exceso de velocidad, temperaturas elevadas y secas, y baja presión de aceite.
10. Distorsión sinusoidal de la forma de onda de la tensión de línea. Con la tensión de calibración en vacío y la frecuencia de calibración, la distorsión sinusoidal de la forma de onda de la tensión de línea deberá ser <5%.
1. Desviación de voltaje bajo carga asimétrica trifásica
Bajo una carga simétrica trifásica del 25 %, el grupo electrógeno diésel debería funcionar con normalidad si se añade a cualquiera de las fases una carga resistiva equivalente al 25 % de la potencia de fase calibrada. El valor máximo o mínimo de la tensión de línea es el 5 % del valor medio de las tres tensiones de línea.
12. Tasa de consumo de combustible. La potencia calibrada de la unidad está en el rango de 120.
13. Tasa de consumo del generador diésel. La potencia calibrada de la unidad es >40KW y la tasa de consumo de la unidad es ≤3.0G/Kw.H.
Selección de generadores diésel de emergencia
Los generadores diésel de emergencia se utilizan principalmente en ubicaciones críticas. En caso de emergencia o un corte de energía accidental, el grupo electrógeno puede restablecer rápidamente el suministro eléctrico y prolongarlo durante un tiempo determinado. Este tipo de carga eléctrica se denomina carga primaria. Los equipos, instrumentos y sistemas informáticos con requisitos estrictos de tiempo de inactividad deben estar equipados con baterías o sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS) además de los generadores.
Los generadores diésel de emergencia tienen dos características principales.
La primera es que están diseñados para uso de emergencia y no necesitan funcionar de forma continua durante largos periodos de tiempo, normalmente solo durante unas pocas horas (hasta 12 horas). El grupo electrógeno de emergencia funciona como respaldo. Normalmente, se encuentran en modo de espera y solo comienzan a funcionar cuando se interrumpe por completo el suministro eléctrico principal. Suministran energía de emergencia cuando se restablece el suministro eléctrico principal. Cuando se restablece el suministro eléctrico principal, se apagan inmediatamente.
(1) Determinación de la capacidad del generador diésel de emergencia
La capacidad de calibración de los grupos electrógenos diésel de emergencia es la capacidad de calibración de 12 horas corregida por la presión atmosférica, y debe verificarse en función de la capacidad del generador capaz de satisfacer la carga total de emergencia calculada y cumplir con los requisitos de arranque. Un único motor de máxima capacidad para la carga de primer nivel. Los generadores de emergencia suelen ser generadores síncronos de CA trifásicos con una tensión de salida calibrada de 400 V.
(2) Determinación del número de generadores diésel de emergencia
Si se dispone de varios grupos electrógenos de respaldo, normalmente solo se instala uno, aunque también se pueden conectar dos en paralelo para garantizar la fiabilidad del suministro eléctrico. El número de generadores de emergencia no debe superar los tres. Al seleccionar varias unidades, se debe procurar que cada una utilice un conjunto completo de equipos con el mismo modelo, capacidad, características similares de regulación de presión y velocidad, y que el combustible utilizado sea consistente para facilitar el mantenimiento y el intercambio de repuestos. Si se dispone de dos grupos electrógenos para cubrir necesidades de emergencia, el dispositivo de autoarranque debe permitir que ambos actúen como respaldo mutuo. Es decir, la orden de autoarranque se ejecuta tras confirmarse, con cierto retardo, un fallo en el suministro eléctrico principal. Si la primera unidad se autoarranca tres veces seguidas y no arranca, se debe enviar una señal de alarma y el segundo generador diésel debe arrancar automáticamente.
(3) Selección de generadores diésel de emergencia
Las unidades de emergencia deben elegir grupos electrógenos diésel de alta velocidad, sobrealimentación, bajo consumo de combustible y la misma capacidad. Los motores diésel sobrealimentados de alta velocidad tienen mayor capacidad por unidad y ocupan menos espacio. Los motores diésel deben estar equipados con dispositivos de regulación de velocidad electrónicos o hidráulicos con mejor rendimiento de regulación de velocidad. Los generadores deben estar equipados con dispositivos de excitación sin escobillas o dispositivos de excitación de fase compuesta. Los motores paso a paso son más fiables y tienen una menor tasa de fallos, y cuando la capacidad de un solo aire acondicionado o la capacidad del motor de la carga primaria es mayor, los grupos electrógenos con excitación de tercer armónico son más convenientes para el mantenimiento y la reparación. Debe seleccionarse una unidad con amortiguador. El chasis común del tubo de escape debe estar equipado con un silenciador en la salida del tubo de escape para reducir el impacto acústico en el entorno circundante.
(4) Control de generadores diésel de emergencia
El control de los grupos electrógenos de emergencia requiere dispositivos de arranque automático y de entrada rápida. Cuando falla la alimentación principal y se interrumpe el suministro eléctrico, la unidad de emergencia debe poder arrancar rápidamente y restablecer la energía. El tiempo de interrupción de la alimentación permitido para la carga principal oscila entre más de 10 segundos y varias decenas de segundos. Se determina según la situación específica. Cuando se interrumpe la alimentación principal de un proyecto importante, debe transcurrir un tiempo determinado de 3 a 5 segundos para evitar caídas momentáneas de tensión, y se requiere el tiempo hasta que se cierre la red eléctrica de la ciudad o se active automáticamente la alimentación de respaldo. Se ordena el arranque del generador de emergencia. La unidad tarda un tiempo en arrancar y alcanzar una velocidad que pueda soportar la carga máxima después de emitir la orden. En general, los motores diésel grandes y medianos también requieren un proceso de prelubricación y calentamiento para garantizar que la presión, la temperatura del aceite y la temperatura del refrigerante durante la carga de emergencia cumplan con las especificaciones de las condiciones técnicas de fábrica. El proceso de calentamiento puede realizarse con anticipación según las diferentes situaciones. Por ejemplo, las fuerzas de emergencia en comunicaciones militares, las actividades diplomáticas importantes en grandes hoteles, las actividades masivas a gran escala por la noche en edificios públicos, las cirugías importantes en hospitales, etc., requieren que sus equipos estén prelubricados y calientes en condiciones normales, para que puedan ponerse en marcha rápidamente en cualquier momento y minimizar el tiempo de inactividad.
Para reducir los impactos mecánicos y de corriente cuando se agrega carga repentinamente después de que se activa la unidad de emergencia, es mejor aumentar la carga de emergencia escalonadamente de acuerdo con el intervalo de tiempo mientras se cumplen los requisitos de suministro de energía. De acuerdo con las normas nacionales y las normas militares nacionales, la carga admisible inicial después de la puesta en marcha exitosa de la unidad de automatización es la siguiente: Cuando la potencia calibrada es menor o igual a 250 kW, la carga admisible inicial no es menor al 50 % de la carga calibrada; cuando la potencia calibrada es mayor a 250 kW, la carga admisible inicial está sujeta a las condiciones técnicas del producto de fábrica; cuando los requisitos para la caída de voltaje instantánea y el proceso de transición no son estrictos, la adición o eliminación repentina de carga de la unidad general no debe exceder el 70 % de la capacidad calibrada de la unidad.
Selección de grupos electrógenos diésel de uso común
Algunos grupos electrógenos diésel necesitan funcionar de forma continua durante un periodo determinado, o frecuentemente durante largos periodos, para servir como fuente de alimentación principal para las cargas eléctricas. Este tipo de grupo electrógeno se denomina grupo electrógeno común. Un grupo electrógeno común puede utilizarse como generador principal y como generador de respaldo. Para proporcionar a los residentes locales la energía que necesitan para la producción y la vida diaria, es necesario instalar generadores diésel en zonas como pueblos, islas, explotaciones forestales, minas, yacimientos petrolíferos, etc., alejadas de la red eléctrica principal, o en zonas industriales y mineras. Un tipo de generador debe funcionar sin interrupciones en condiciones normales.
Se deben instalar grupos electrógenos diésel de respaldo en instalaciones importantes como proyectos de defensa nacional, centros de comunicaciones, estaciones de radio y estaciones repetidoras de microondas. La energía utilizada en dichas instalaciones puede provenir de la red eléctrica principal. Sin embargo, tras un terremoto, tifón, guerra u otros desastres naturales o provocados por el hombre que dañen la red eléctrica municipal y causen un apagón, el equipo de respaldo instalado debe arrancar rápidamente y continuar operando ininterrumpidamente durante un período determinado. Para garantizar el suministro eléctrico de estos proyectos importantes durante un largo período, este tipo de grupo electrógeno de reserva es muy común. Los generadores de uso común tienen largos tiempos de operación y grandes variaciones en la curva de carga, por lo que la capacidad, el número, el tipo y el método de control de las unidades difieren de los utilizados para emergencias.
Para reducir el desgaste y prolongar la vida útil de la unidad, se recomienda seleccionar generadores de velocidad media y baja con una velocidad de calibración de 1000 r/min o inferior. Como unidades de respaldo, se pueden utilizar generadores de velocidad media o alta. En una misma central eléctrica, se recomienda utilizar unidades del mismo modelo y capacidad para aprovechar las mismas piezas de repuesto y facilitar el mantenimiento. Para proyectos con grandes fluctuaciones de carga, también se pueden seleccionar unidades de diferentes capacidades de la misma serie. La tensión de calibración de salida del generador es la misma que la del grupo electrógeno de emergencia, generalmente de 400 V; sin embargo, para proyectos con alto consumo energético y largas distancias de transmisión, se pueden utilizar grupos electrógenos de alta tensión.
Requisitos para el pedido de grupos electrógenos diésel
Al solicitar un grupo electrógeno diésel después de realizar la selección anterior, normalmente le pedimos que especifique lo siguiente:
(1) Modelo de unidad, potencia nominal, frecuencia nominal, tensión nominal, corriente nominal, número de fases, factor de potencia, método de cableado, etc.
(2) Requisitos de funcionamiento y rendimiento de la automatización de la unidad.
(3) Requisitos para la estructura, el rendimiento y las dimensiones de instalación del motor diésel, el generador y el panel de control.
(4) Requisitos para el funcionamiento en paralelo de las unidades: Si se adquieren varias unidades al mismo tiempo, ¿será necesario que funcionen en paralelo? Si se requiere el funcionamiento en paralelo, ¿será necesario preparar los instrumentos y dispositivos de medición necesarios para dicho funcionamiento?
(5) Requisitos para el equipo auxiliar de la unidad: Muchos fabricantes nacionales consideran los tanques de agua de refrigeración (radiadores), los tanques de combustible, los silenciadores de escape, las baterías, etc. como equipo auxiliar.
Si necesita un generador, no dude en ponerse en contacto con nosotros.